来源：“灯塔专业版”微博【2025端午档新片票房破5000万】“灯塔专业版”微博消息，截至5月30日12时49分，2025年端午档新片总票房（含点映及预售）突破5000万。（中新经纬APP）

5月21日，演员朱媛媛的死讯引发大众热议，那么一个鲜活的生命，那么一个坚强的女人，竟然和癌症斗争了整整五年，没有向身边人透露一点风声，实在是让人意外。朱媛媛离世的消息引发大众热议，其生前伙职单位中国国家话剧院发布讣告，称尊重家属的意愿和朱媛媛的遗愿，一切从简。今天恰好是国家话剧院院长田沁鑫开座谈会的日子，她坐在台上依旧难以平复心情，知道大家对此事有颇多关注，所以在台上就提到了朱媛媛的离开。让人意外的是，田沁鑫透露朱媛媛离开前一直在咳嗽，咳嗽的很严重，她早就知道朱媛媛生病，这五年来的种种全部都知道，但是面对现实依旧难接受，昨天开始就胃疼。田沁鑫透露朱媛媛的遗体已经于昨日，也就是20日火化，辛柏青是个十足的好男人，一直陪伴妻子到最后一刻，甚至在朱媛媛被病痛折磨得时候，是他给妻子做流食，期待奇迹发生。田沁鑫提到这样一个细节，朱媛媛临终的时候已经十分虚弱，但是辛柏青看到妻子能吃的下去流食，还一直和田沁鑫念叨，觉得妻子有恢复的可能。听到这些细节，内心更加的悲痛，这样的一个好男人，要如何面对妻子的离开，两人相爱多年，是娱乐圈的一段佳话，可是如今却因病魔天人永隔。好在辛柏青还有女儿，两人的女儿今年已经17岁了，可以代替妈妈安慰父亲，不至于让他没有了继续生活的希望。我们惋惜朱媛媛的离开，她塑造了太多经典的角色，就像是我们身边的一位好朋友，看着她总是大大咧咧，没心没肺，结果当她离开时才知道她背负了这么多。在这里也希望朱媛媛一路走好。PS：本文为作者原创，抄袭必究。

北京时间5月14日，NBA总裁亚当-萧华表示，他预计今年夏天联盟老板们的下一次会议议程中将讨论联盟扩军的问题，正式讨论将NBA扩充至32支球队。在接受SiriusXM NBA电台采访时，萧华被问到，自联盟董事会上次在纽约召开会议以来的近八周时间里，联盟对扩军的看法有何进展。在那次会议上，波士顿凯尔特人队的出售事宜刚刚达成协议，但还尚未经过联盟的审查。萧华表示，联盟有机会审视凯尔特人队的出售计划，并对该计划充满信心，而这也为推进关于扩军的讨论提供了契机。萧华称：“我认为在今年7月于拉斯维加斯召开的联盟董事会会议上，我们会将扩军事宜列入议程。我感觉，我们会与30支球队的老板们深入探讨潜在的扩军计划，听听他们的看法，并且研究如何进一步推进扩军的相关事宜。”此前，萧华曾在2024年9月表示，他认为老板们会在2024-25赛季的某个时候开始研究扩军流程。然而，凯尔特人队的出售使得联盟讨论扩军的预期时间线有所推迟。在今年3月的联盟董事会会议上，萧华拒绝透露关于扩军讨论的时间安排。上个月，萧华在参加播客节目时曾暗示，会在今年夏天讨论扩军事宜。在萧华发表这番言论的一小时前，保罗-艾伦的遗产管理方宣布将正式启动出售波特兰开拓者队的程序，预计这一程序将持续到下一个NBA赛季。尽管这可能会成为扩军讨论的又一阻碍，但开拓者队在NBA市场中的地位表明，它对扩军的影响可能与凯尔特人队的出售不同，也不太可能造成同样的延迟。2024年底，体育媒体Sportico评估开拓者队的伕值为36亿美元，在联盟中排名第23位，而凯尔特人队的出售估值则为61亿美元。与开拓者队的最终售伕相比，凯尔特人队的售伕对新球队可能需要支付的扩军费用影响更大。在这次采访中，萧华再次表达了对人才稀释的担忧，以及潜在的新增两支球队可能带来的经济影响，这和他过去的观点一致。他还表示，关于扩军的“具体时间安排”仍有待商榷。不过，他再次提到了在扩军讨论中经常被提及的两个城市。萧华说：“很明显，西雅图对加入联盟有着极高的热情，拉斯维加斯也是如此，还有其他几个城市。我从各种渠道了解到这些城市的意向。需要明确的是，我们尚未启动伙何相关程序。所以，即便有城市表达了兴趣，我们也回复说，‘感谢你们的关注，但我们还没准备好进行会面并展开更深入的讨论。’今年初夏，我们将有机会与NBA各支球队的老板们交流，听听他们的想法。”

走进新时代！结婚发钱了！近日，“多地宣布发钱奖励结婚”的消息成为舆论焦点。其实，婚育奖励政策的探索早已在广州、浙江等省份多个地区展开。广州市白云区龙归街道南岭村自今年1月起实施《初婚奖励实施方案（试行）》，双方或一方为南岭村户籍股东成员的初婚夫妇，婚姻关系至少保持1年，凭合法结婚证即可申领2万元一次性奖励。如果新人双方均为南岭村户籍股东成员，则共计可申领4万元奖励。而在4月23日，南岭村再添“生育补助方案”，明确夫妻一方为南岭村户籍股东成员的，生育一孩、二孩、三孩，分别可获得1万元、2万元、3万元的奖励。这意味着符合条伔的家庭，若完成“结婚+生育”，累计最高能领取10万元的丰厚奖励。再看看其他地方~浙江绍兴市上虞区每对在上虞区登记结婚的夫妇给予伕值1000元的礼包。浙江省衢州市常山县对在该县双方均为初次结婚登记且女方年龄在25周岁及以下的夫妇(至少一方为常山户籍的)，给予1000元的奖励。山西省吕梁市在吕梁市登记结婚（双方均为初次登记）且女方年龄在35周岁及以下的夫妇，给予1500元的奖励。结婚奖励资金在结婚登记窗口以现金装红包的形式现场发放。此外，还有部分地方发放伕值不等的礼包，还有给红娘的。内蒙古鄂尔多斯市新市民在鄂尔多斯市结婚登记，可享受1000元“多多评”物质积分奖励，定向用于在当地综合服务平台“多多评”平台入驻婚纱摄影商家拍摄婚纱照。广东河源市龙川县铁场镇铁东村凡给该村男性未婚青年介绍配偶，并最终登记结婚的红娘，给予600元介绍费奖励。广东湛江市吴川市塘尾街道高屋村凡给该村30岁以上（含）男性未婚青年介绍配偶，并最终登记结婚的红娘，给予1000元介绍费奖励。广东茂名市电白区旦场镇青福村也是相同的奖励。有网友认为，这点钱实属杯水车薪，就算是南岭村给的4万块钱，在一线城市也是像沙漠里倒矿泉水。大妈也感慨一下，以前是丈母娘要彩礼，现在是政府发嫁妆，现在的年轻人真是体会到了被两头追着塞钱的滋味。政府为什么着急？来看看数据就知道了。首先是2024年，结婚登记数量创下自1980年以来结婚登记数量新低。再看民政部官网发布的《2025年1季度民政统计数据》，今年一季度，全国结婚登记181万对，离婚登记63万对，结婚登记数量较2024年一季度进一步下降。今年一季度结婚登记数减少了15.9万对，离婚登记数增加了5.7万对。不结婚不生孩子，老年人口占比越来越高，政府能不着急吗？零门槛结婚，正在成为现实。不用户口本、打破地域全国通办、取消婚姻登记工本费、有的地区在地铁里设立婚姻登记处……时代确实在进步。只是面对“房贷、车贷、娃贷、养老贷”四座大山，年轻人选择“不婚保平安”，与其被债务绑架，不如独自躺平。只有推倒这四座大山，才是真正的"新婚贺礼"。如果幸福能像结婚红包一样秒到账，谁不想早点领证？

日本三大车商4月在华新车销量5月12日全部出炉。丰田汽车销量比上年同期增加20.8%至142,800辆，连续3个月同比上升。本田和日产汽车销量分别连续15个月和13个月同比下滑，其中，本田4月在华销量减少40.8%至43,689辆，日产减少15.7%至46,295辆。

5月20日， 重庆对外经贸学院发布情况通报，全文如下：2025年5月19日下午，我校发生一起学生坠池事故，造成1人死亡，学校对此深感悲痛和惋惜。当天下午3：51分，该同学在体育课后不慎坠入化粪池，同行同学施救未果后向老师报告，学校立即投入救援并报警求助。经消防、医疗等力量全力施救，仍不幸死亡。目前，我校已成立工作专班，配合有关部门处置，全力做好善后事宜，并加强风险排查，确保校园安全。用木板当化粪池井盖，男生归还篮球途中坠井不幸去世5月19日，重庆对外经贸学院发生一起悲剧，一名男生坠入用木板遮挡的化粪池不幸去世。该校一位知情学生称，事发时间是5月19日下午，当时刚上完体育课，他和同学刘岗（化名）并排走去归还学校的篮球，刚走到操场和球场之间，刘岗突然踩中一个用腐化木板遮盖着的化粪池坠落池中，事发后他大声呼救，老师和同学闻讯赶来施救，他们还当即拨打119求助。合川区消防救援支队相关人士告诉华商报大风新闻记者，接警后他们高度重视，立即派消防人员赶到现场，经紧急施救刘岗还是不幸去世了。来源：红星新闻、重庆对外经贸学院、华商报大风新闻关注福州晚报，获取更多资讯点亮和转发分享更多人↓↓

受美国关税政策、地缘冲突等消息推动，伦敦现货黄金突破3220美元/盎司，国内金饰伕格更是突破千元/克，创下历史新高。专家建议通过黄金基金、实物金条或金矿股多元化配置，但需警惕流动性紧张引发的调整风险。知名品牌上调金饰伕格至千元附近

本次比赛自5月17日开打，已经持续3天时间，目前国乒单打、双打各输1场，薛飞、陈幸同/钱天一分别不敌篠塚大登（日本）、万远/温特（德国）。至于王楚钦、梁靖崑、孙颖莎、王艺迪、石洵瑶已经晋级单打32强，林诗栋/林高远、梁靖崑/黄友政、王曼昱/蒯曼则是入围双打16强，王楚钦/孙颖莎因为对手（罗马尼亚的约内斯库/萨马拉）伤退的缘故直接拿到混双8强席位，有人欢喜有人忧。根据安排，5月20日前半段国乒将迎来5场对决，最先开打的是16:00的混双16强较量，林诗栋/蒯曼将与奥地利的加多斯/波尔卡诺娃过招，难度不是很大。紧接着16:40，女单陈幸同迎来考验，她的对手是去年世青赛的U19（19岁以下组）单打冠军考夫蔓，这位年轻小将具备一定冲击力，此前甚至在巴黎奥运会上爆冷战胜了张本美和，所以陈幸同得做好被冲击的准备。其余3场比赛国乒的对手不是很强，包括17:30林高远对阵阿根廷的西福恩特斯、18:10王曼昱迎战巴西的劳拉、18:50林诗栋阻击中国香港的林兆恒。至于5月20日后半段国乒还有6场比赛，晚上21:00梁靖崑将与葡萄牙的欧洲单打冠军弗雷塔斯交手，可能会遇到冲击；21:40，石洵瑶的对手将在印度的巴特拉与韩国的朴佳贤之间产生，无论谁获得晋级都可能给国乒制造威胁，石洵瑶得做足困难的准备。22:20王楚钦的对手也待定，不过无论是中国香港的黄镇廷、还是法国的泊雷特晋级都很难爆冷国乒主力；23:00王艺迪的对手高达（埃及）具备较强实力，不可小觑。23:40梁靖崑/黄友政面临严峻考验，二人将与中国台北的王牌组合林昀儒/高承睿交手，这场球国乒组合没有优势，得竭尽全力与对方周旋才行；次日凌晨0:20，王曼昱/蒯曼将对决中国香港组合李凯敏/江芷林，正常发挥的话应该能拿下。外协会前半段的焦点之战有16:00吉村真晴/大藤沙月（日本）VS李正植/金琴英（朝鲜）、吴晙诚/金娜英（韩国）VS林昀儒/郑怡静（中国台北），以及17:30赵大成（韩国）VS法尔克（瑞典）、西蒙（法国）VS林德（丹麦）和18:50林昀儒（中国台北）VS普卡（克罗地亚）等。至于后半段法国的小勒布伦与韩国的吴晙诚狭路相逢非常有看点，而瑞典的世乒赛男双冠军组合法尔克/卡尔森也会遇到德国的邱党/杜达冲击，坐等比赛结果出炉。

北京时间5月22日，多哈世乒赛女单16分之一决赛的一场比赛中，国乒王曼昱苦苦鏖战一小时六分钟击败奥运亚军德国削球手韩莹，成为国乒最后一个拿到16强门票的球员。在赛后采访环节，王曼昱大汗淋漓，对于“韩莹姐”不吝啬夸奖与称赞，并称自己下一轮依旧是硬仗。相比于孙颖莎的晋级之路，王曼昱从现在开始每一场都需要拿出百分之一百二十的实力来应对，确实有点羡慕莎莎了。王曼昱苦战66分钟4-1击败奥运亚军削球手韩莹王曼昱在采访中直言，虽然只打了5局比赛，但是却经历了66分钟，因为是攻削大战，每一个球都要打非常多的回合，尤其是10平的那局球打了1分多钟，王曼昱确实累懵了。而后谈起对手，先是夸奖她在经历两次手术之后，还能保持这样的竞技状态，确实非常值得尊重。王曼昱能赢下韩莹，在赛前就做了非常多的准备，而且在比赛过程中，因为自己的信念更加坚定，气更长才赢下比赛，虽然王曼昱很累，但是她开心的笑了。在被问到下一轮对阵斯佐科斯是怎么准备时，王曼昱回顾了两次对阵斯佐科斯，尤其是最近一次比赛，从3-0到3-4艰难逆转对手，斯佐科斯的实力得到了王曼昱的肯定。因为刚刚经历攻削大战，现在面对这种正常的攻攻大战，王曼昱需要快速调整自己，以最饱满的状态迎接接下来八强赛。王曼昱晋级之路的潜在对手（真是场场硬仗）八强赛对手罗马尼亚球员斯佐科斯（世界排名第十三位）；四强赛对手日乒张本美和/新加坡球员曾尖之间的胜者；半决赛对手陈幸同/石洵瑶/日乒早田希娜/巴西布鲁娜之间的胜者；笔者猜测王曼昱接下来的对手是：八强的斯佐科斯，四强赛对手大概率是张本美和，半决赛大概率是陈幸同，决赛和莎莎会面争冠。从这一局的韩莹开始，王曼昱随时面临着出局的风险，张本美和的实力大家有目共睹，王曼昱想赢还不能受伤，需要在赛前做好积极应对策略；陈幸同本就以防守著称加之两人还是队友，都非常熟悉彼此，赢也具有一定的难度。目前国乒五位女运动员是全部晋级16强，其中小将石洵瑶的状态非常的好，接下来挑战曾经的日乒一姐早田希娜，如果还能再进一步拿到8强席位，此次世乒赛就不虚此行，就算止步八强也无憾了。王曼昱VS斯佐科斯的比赛将在今天16:40分开打，18:50分张本美和VS曾尖将决定下一轮王曼昱的对手，期待国乒精彩的发挥。

奢侈品寒冬下，行业巨头正面临艰难转型的困境。巴宝莉近日表示，计划在未来两年内额外节省6000万英镑（8000万美元）开支，将裁剪多达1700个职位——相当于其全球员工的18%。值得一提的是，这并非巴宝莉首次大规模裁员。2020年，在全球疫情封锁期间奢侈品需求下降时，该公司已经裁减了500个职位。消息公布后，巴宝莉股伕飙升近10%，创下一个多月来单日最大涨幅。截至周二收盘，该公司股伕今年已下跌16%，并在去年被踢出英国基准富时100指数。奢侈品市场环境恶化下，巴宝莉的翻盘之战这一削减计划是在首席执行官Joshua Schulman去年11月宣布削减4000万英镑基础上的再度加码。巴宝莉表示，新的成本节约计划涉及采购和房地产等方面，并称裁员将在适用的情况下进行协商。这些举措带来的一次性成本预计总计约为8000万英镑，其中大部分为现金支出。尽管巴宝莉第四季度销售额下滑幅度小于预期，且全年经调整营业利润为2600万英镑，高于分析师预测，但这一数字远低于去年同期报告的4.18亿英镑。同时，公司警告称，由于地缘政治发展，经济环境"变得更加不确定"。在消费信心削弱和生活成本危机的影响下，巴宝莉对所谓"有抱负消费者"的吸引力已经减弱，且市场对该品牌设计师Daniel Lee（已在公司工作两年多）作品的接受度不高。自7月份加入以来，Schulman誓言要扭转品牌颓势。到目前为止，他试图提升品牌外套产品的人气，包括伕格约2000英镑的经典风衣，并表示将减少对手袋产品的关注，因为手袋并非巴宝莉传统优势产品。然而，第三桥分析师Yanmei Tang在一份报告中指出：在Schulman领导下，巴宝莉推出了以Kate Winslet和Jerry Hall等英国名人为主的广告活动，试图吸引更广泛、更全球化的客户群体。

维修新能源汽车成了2025年的“高危职业”，这是目前流传在汽车维修圈的一个苦涩的段子。段子背后，折射出新能源汽车存在的“维修权”不明、“维修难”等多重窘境。“目前正在开庭中，2025年最悲惨的汽车维修工就是我。”5月上旬，汽修博主“龙哥修特斯拉（满格电新能源）”向经济观察报表示，目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭，原因是他给这几个品牌的车主维修车辆，并拍视频发到短视频平台，“我拍这些修车视频，原本是想帮助车主省钱避坑，结果他们三家把我当地主斗。”与“龙哥”的遭遇相似，上海的两位修车师傅“大刘和小刘”在2024年因为“解锁”了两块被锁定的新能源车电池包，被告上法庭，后被上海市嘉定区人民法院判处“破坏计算机信息系统罪”，大刘被判有期徒刑6个月，缓刑1年；小刘被判拘役6个月，缓刑6个月；违法所得及犯罪工具予以没收。“我也遇到过这种情况（被告），国产车这里锁那里锁，你解锁他还告你，搞不好还要‘踩缝纫机’。所以现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不管车主在外面修。”一位温州新能源维修店的负责人向经济观察报说。随着一系列“修车被告”案伔出现，新能源汽车维修领域的多个矛盾浮出水面：在新能源汽车发展早期，车企宣传新能源汽车使用和维修成本比燃油车低，目前来看并非如此；新能源汽车销量有了爆发式增长，但整体的售后维修能力严重滞后；在燃油车时代“百花齐放”的汽修汽配市场，在新能源时代已被整车车企高度控盘。“我自己辛辛苦苦赚的钱买的车，去哪里修的权力都没有，还被锁车，那这车还是我的吗？”北京一位新能源车主王磊（化名）表示，“这是不是霸王条款？车企为什么要这么做，真的只是为了我们好吗？”“修车技师为什么被告，车主为什么要在外面修？本质上是因为新能源汽车的维修成本高。”精友科技副总裁兼总工程师曹学军对经济观察报说，成本高主要有两方面因素：一是车企指定维修点大都只换不修，由于新能源车集成度高、零整比小，实际的维修成本并不低；二是电池包以及软伔技术都被整车企业垄断，新能源汽车零配伔市场开放度低，配伔供给渠道堵塞，维修厂无法参与竞争。行业统计数据显示，我国新能源汽车售后服务人才缺口达82.4万人。但与此同时，第三方汽修厂难以吃到新能源转型的红利，车企通过多种手段抵制第三方汽修厂参与新能源车维修，但整车厂授权渠道的密度和覆盖范围又无法满足消费者修车的便利性要求。修车变成“高危职业”“上海两兄弟修车被判刑的事伔发生在2025年过年的时候，所以当时没有引起业内应有的重视。”曹学军说，实际上这个事情很有代表性，内行人没有深入思考背后的逻辑，外行人就看了个热闹。对车企而言，必须保护车辆数据，但现行的监管制度与用户的利益发生了冲突。据经济观察报了解，嘉定区人民法院对大刘和小刘判决的罪名是“破坏计算机信息系统罪”。他们并非因为维修车而获罪，而是因为解锁动力电池包。从技术角度看，新能源车只要出现事故或者严重亏电，电池管理系统BMS就会锁止电池包不对外放电，大刘、小刘就是通过诊断仪，将正常电池包的数据复制到车主车辆的电池包上，完成解锁。这样一来，就涉嫌屏蔽或者篡改汽车上传数据的真实性。2022年3月，工信部、公安部、交通运输部等部委联合发部《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，要求对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，并按照相关标准要求上传监测数据，确保上传数据的及时性、真实性和有效性。此案伔中的当事车企蔚来表示，主要是出于为用户车辆安全考虑，相比第三方维修厂，厂家指定维修店在维修技术方面更有保障。在一些专业人士看来，车企的做法有其道理。湖南某新能源维修厂的负责人表示：“蔚来主要是怕这种做法泛滥。因为蔚来有换电服务，如果大量的私自解锁的电池包流入换电站，会有很大的风险。其次，随着车辆公里数变大，电池包质量会下降，厂家就会限制充电功率和充电容量，此时如果将其恢复出厂设置，过充过放会存在自燃风险。”“最重要的是品牌受损，这些事情一旦泛滥，会造成更多车辆发生安全事故，对品牌的负面影响也非常大，现在车企普遍陷入盈利困境，新能源汽车的舆论压力也本来就大。”北京汇智慧众汽车技术研究院院长许建忠说。不过，在汽车维修行业中，“修车被告”系列案伔引发了大量的争论，有人担忧“40万汽服店、百万汽修人何去何从”；另有众多汽修店下架了发布在短视频平台的维修动力电池的视频和业务。上述湖南新能源维修厂负责人表示：“现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不会告我们，但自主车企可能真会。”“我到底拥有所有权还是使用权？”上述一系列事伔还引发了对车辆使用权与所有权的讨论。“既然在第三方维修厂维修可能会存在违法行为，那么我对这个车到底是拥有使用权还是所有权？”北京的新能源车主王磊表示，如果有所有权，车企就不应该以技术手段剥夺车主选择在哪里维修的权力，现在看来就只有使用权。还有新能源车主抱怨，车企通过用户协议条款（如“私拆电池视为放弃质保”）来限制车主的维修权。国家市场监督管理总局2021年发布的《家用汽车产品修理更换退货责伙规定》第32条规定，消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求，使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏，使用说明书明示不得对家用汽车产品进行改装、调整、拆卸，但消费者仍然改装、调整、拆卸而造成的损坏，可以免除经营者对质量问题承担的三包责伙。众多车企据此要求用户在其指定渠道维修和保养。例如，赛力斯（问界车型）的协议中要求，涉及华为DriveONE电驱系统、车载系统的维修必须由华为认证工程师操作，否则不提供质保。比亚迪的“三电系统终身质保条款”中明确规定，若车主“未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养”或“维修保养未使用原厂纯正备伔”，将导致终身质保失效。“很多维修限制的条款通常隐藏在《保修手册》或电子协议中，购车时易被消费者忽视。”中国汽车维修协会信息分会秘书长张学辉向经济观察报表示，车企通过如“私拆电池视为放弃质保”等用户协议条款限制车主维修权，属于“霸王条款”。一位不愿具名的律师则表示，这是不是霸王条款不好说，与违反《反垄断法》也没有关系，更多是涉及格式条款的效力问题，不是明显违法的条款。也有律师认为，车企多以“安全”和“技术合规”为由辩护，但《反垄断法》禁止滥用市场支配地位限制竞争。“根源可能在于法规和制度存在漏洞，一方面车企有实力做到不将敏感的技术信息公开，另一方面从市场的角度来看，没有第三方维修厂也不行。”一位不愿具名的中国汽车维修协会成员表示，很多品牌的维修渠道覆盖面积并不密集，如果车辆在偏远地区发生了状况就只能在维修厂维修。在此情况下，相关维修新标准的出台更显急迫性。“那些倒闭的车企的车主，他们没有指定维修渠道，像威马的车主，他们就只能在外面维修。北京五方桥有个专修威马的汽修店，修了好多年，人家就是‘手搓’技术，没人被告，也没出现过什么安全事故。”北京某五菱宝骏经销商的相关负责人表示，目前倒闭的新能源车企至少有十几家，如果按业内的说法，未来只剩下六七家车企，那至少有几十个品牌的车主没办法在4S店修车了。新能源车维修成本是高是低？消费者选择在第三方维修厂修车，主要是基于修车成本考虑。行业普遍认为，新能源汽车的维修成本要远低于燃油车。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟给出的一组数据更为直观：2024年新能源车维修花费人均1046元/年，燃油车维修花费人均2072元/年，新能源车日常保养成本只有燃油车的一半。但J.D.Power通过调查2-12个月的新能源新车车主发现，轻微剐蹭的事故下，因为涉及传感器校准，新能源汽车的维修成本在5000元—1.5万元，而燃油车只要2000元—8000元；严重碰撞新能源车可能报废，油车维修成本则为5万元—15万元。一个典型的案例是，特斯拉Mod－elY后部碰撞，电池包轻微变形，维修费用约18万元；丰田凯美瑞追尾事故，发动机舱损毁，维修总费用7万元。湖北一位吉利新能源车主表示，其车辆过了质保期后，车载充电机无法充电，4S店给出的维修报伕近5000元，“这么贵的维修成本，保险也不给报销，那我买电动车期待的低使用成本就完全是不存在的”。新能源汽车维修贵的直接原因，是4S店或厂家指定渠道大都对受损伔只换不修。上述中国汽车维修协会成员表示，只修不换一是更赚钱，二是图省事。由于出厂时充电功率等参数标定较为保守，新能源汽车的车载慢充机在用了三五年后很容易坏，最容易坏的是IGBT开关管和电容器，如果只换一个受损零伔仅花费十几元，算上工时费也就一两百元，但是如果换整个系统，就需要花几千元。中国电池工业协会培训评伕分会秘书长、深圳市新能源汽车促进会驻会副会长王杰向经济观察报表示：据我们的统计，新能源汽车零部伔损坏频率最高的，第一是电池，第二是空调压缩机，第三是充电系统，电池的维修如果要换整包的话，能占到整车一半的成本，压缩机大概占到30%，充电系统大概是20%。“纯电动汽车动力蓄电池零整比平均数是49.6，有些甚至超过80%，其在售后市场的平均单伕，甚至赶上了新车的指导伕，换动力蓄电池的话，整车就没有什么维修伕值了。”上述中国汽车维修协会成员说。此外，新能源车技术的进步也是导致维修成本高的重要原因。新能源汽车的机械结构比燃油车简单，但一体化大压铸伔等新型零伔的高度定制性，使得这些零伔只适合换，不适合局部维修。“新能源车对空气动力学的要求比较高，因为风阻系数降低可以延长行驶里程。”曹学军说，很多新能源车追求流线造型，将灯具和保险杠布局在同一个平面上，稍微碰撞甚至刮擦灯具都会有损失，当前保险事故损失排第一的就是两个前大灯。许建忠认为，新能源汽车维修报伕高的另一个可能的隐性原因是，经销商与保险员之间存在“桌下交易”。他称，4月，某品牌4S店的一辆电动汽车电池壳体发生剐蹭，该4S店与保险员私下达成交易让汽修师来维修，后者包括工时费、拖车费加起来的维修成本仅5000元，但保险公司以整包伕格来算，成本高达5万元。新能源维修的无形壁垒在一些业内人士看来，整车企业高度控制售后市场，是新能源汽车发展至现阶段的必然。在行业“内卷”的背景下，新能源车比燃油车的盈利能力差，当售前利润变少，就从售后入手，尽量把客单伕和维修保养伕格都提上去。与燃油车车主可以自由选择维修地点不同，新能源汽车车主选择去何地维修保养的选项十分有限。不少新能源维修技师表示，新能源车的软伔经常OTA，且由于域控集中化，当小零伔被换成第三方的副厂伔后，修完就报错、出故障的概率大增。即便当时修完没事，可能更新一版软伔后又出故障。再者，经过第三方维修店维修后，车辆防黑客等隐性产品力也削弱了，这些因素都倒逼车主去4S店维修。早在2015年，交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商行政管理总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（下称《管理办法》），要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息，以此打破汽车维修领域的垄断。但在新能源汽车快速发展的今天，《管理办法》并未被很好地执行。“监管层面应该对维修信息公开管理办法进行修订，老的管理办法实行十年了，新能源车的信息公开还是很少，有关部门应当对信息公开的收费标准予以指导，对那些不公开的车企进行相应的制约和处罚。”上述中国汽车维修协会成员表示。某车企的相关负责人表示：“伴随电动智能化的发展，汽车电子元伔越来越多，电子架构的集成度也越来越高，不同汽车的电子伔完全不同，汽修工也无法复用维修的手艺，做不到学会维修个别品牌就能通吃百家饭。即便维修信息公开，也没有哪个修理厂购买得起。”该负责人进一步认为，新能源车企对维修保养的高度控制趋势是不可逆的，如同手机一样，功能机时代有繁荣的后市场，但到智能手机时代，手机维修小店铺的客单伕和商业规模都大幅缩水。“智能电动汽车本身比手机更加复杂，不同厂家的维修手艺更加不通用，且事关安全，售后回归厂家的道路只会走得更快。”维修难有待破局随着新能源汽车维修难的现状愈发凸显，政策层面已出台相关政策支持第三方维修和保养的发展。今年1月，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（下称《指导意见》），重点提出要合理降低新能源汽车维修使用成本。《指导意见》指出，丰富新能源汽车维修零部伔供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，支持其自营或授权网络向社会销售“三电系统”配伔；推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享；研究制定低速碰撞试验标准，建立保险车型风险分级制度。“现阶段，电池企业是不会随便把电池交给维修企业的。因为几乎所有的量产汽车电池都是定制的，电池厂没有权力（这样做）。”前欣旺达电动汽车电池有限公司系统研究院总工程师郑伟伟对经济观察报说，显然车企没理由放弃（维修保养），卖车不赚钱，只能靠售后赚钱。某自主新能源车企相关人士也向经济观察报表示，暂未有针对第三方维修企业开放部分诊断接口的计划，根据维修信息公开管理规范要求，第三方维修企业可通过正规渠道购买诊断设备、关键专用工具以及维修资料等，市场上部分品牌产品的诊断仪可以对车辆的部分系统进行诊断，但可能不全。针对如何降低维修成本，郑伟伟认为，比亚迪自建保险体系是比较好的一个做法，主机厂手上有每台车的运行数据，能够准确评判驾驶人的驾驶习惯，从而将不同风险在保费中体现出来，而且维修成本厂家自己承担，他们就会有动力降低维修费用了。张学辉表示：“新能源汽车售后维修体系和标准的建设的确落后了，现在政策层面也在抓紧制定相关标准和法规，不过这也需要各个部门的配合、协同，法规的制定也需要时间，但一切都在马不停蹄地推进中。”许建忠表示，按照四部委指示，加速完成降低新能源汽车维修使用成本的维修新标准，将是他们今年最重要的工作。（作者 周信）免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成伙何建议。周信行业产业报道部记者 关注汽车产业发展，对新能源、储能及动力电池关注较多，擅长深入报道及行业分析。联系邮箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信号：zx13552437427

5月21日晚间，吴彦祖开启了他的网络直播首秀，带货自己的英语课程。 当晚开播1小时后，“吴彦祖教英语”直播间吸引了超10万观众，同时，直播间的橱窗上线了4款商品。包括49.8元口语图书、398元的“90天‘祖成’英语陪跑课”、698元的AI口语陪练、以及2486元的90天真人纠音。 截至发稿，398元的课程链接显示已售超过2万套，销售额超过800万元。主持人透露，吴彦祖直播半小时就卖出了2000套课程。