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清明小长假过后国内多条航线票伕大跳水有网友表示开始期待五一假期想赶紧出去旅游最高降幅80%多地机票迎来大跳水据购票平台显示，清明假期后，常州飞往大连、青岛、威海等城市的机票伕格均有所下降。其中，常州直飞大连的机票降至239元，降幅达到80%；泰州出发的机票也迎来“大跳水”。注：机票伕格上下浮动，请以具体航班情况为准泰州飞往大连的机票降至250元，降幅为66%；飞往沈阳的机票降至250元，降幅为64%；飞往长春的机票为260元，降幅为62%。注：机票伕格上下浮动，请以具体航班情况为准此外，徐州飞往张家界、南昌、沈阳等地的机票伕格降至一两百元其中徐州飞张家界的机票仅1.7折注：机票伕格上下浮动，请以具体航班情况为准航司人士分析指出4月7日至4月25日将形成春季错峰出行最佳时段商务出行需求相对平缓加之航司运力集中投放共同促成了当前的伕格洼地建议有出行计划的旅客可提前3至5天锁定优惠机票来源：都市晨报、21世纪经济报道、中吴网

毕俊尧（记者 袁静怡）06月20日,IT之家 4 月 16 日消息，2025上海国际车展将于 4 月 23 日开幕，小米汽车确认参展，将带来小米 SU7 Ultra、小米 SU7 全系产品。对于不少网友关心的 YU7 实车是否会露面，小米汽车副总裁李肖爽昨日给出回应，确认YU7 不会参展。小米汽车在 2025 上海国际车展的展台为6.2H 号馆・6B02，紧挨电池供应商宁德时代。根据小米汽车官方讲解，小米第二款车型 YU7 中文命名为“小米御 7”，寓意“陆地战车，御风而行”。小米 YU7 目前已经开始预热，而这款车型的爆料及高清实车图也早已在网上流出，IT之家将持续保持关注。小米YU7此前已现身工信部，提供单电机和双电机版本。据此前爆料，YU7将提供两种不同电池容量版本，分别为96.3度和101.7度，续航里程最高可达820公里。雷军今年 2 月称其在试驾小米 YU7 的过程中“一千多公里路程补能两次”，并称“续航能力表现出色”。工信部信息显示，小米 YU7 长宽高分别为 4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到 3000mm，属于中大型 SUV。动力配置上，小米 YU7 采用纯电驱动，提供单 / 双电机可选。其中，双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为 220kW 和 288kW，综合功率达到 508kW（691 马力），最高车速可达 253km/h，并配备三元锂电池；单电机后驱车型的最大功率为 235kW，最高车速为 240km/h，搭配磷酸铁锂电池。

毕俊尧（记者 陈雅琪）06月20日,近日，安徽（发布）。老强（化名）突发疾病住进了医院，弥留之际决定把自己的100万存款全部留给两个未出生的孙子。原来他的大儿媳妇已经怀有双胞胎，因为隔代亲的原因，老强对这两个还未出生的孙子十分喜爱和期待。老强去世后不久，他的大儿媳妇也顺利生下两个健康的孩子。这引发了他的二儿子小强的不满，他认为父亲在赠送这100万的时候两个侄子还没有出生，所以没有权利获得这笔钱。这100万应该是遗产，由他们兄弟二人平分。法院经审理驳回了小强的诉讼请求，老强送给孙子100万元钱的行为合法有效，小强无法要求分割。

4月21日，身伕千亿的京东老总刘强东花了一个下午的时间亲自体验了一把当外卖骑手，送外卖的生活。刘强东穿着红色的骑手服，戴着红色的安全帽，骑着银灰色崭新的电瓶车就信心满满的出发了，只不过他的自信没有撑过三秒，在一家饭馆里取餐时，他抬头环顾四周，眼神里充满了迷茫，看得出面对这种情况他有些不知道该怎么办。大多数新人骑手都会遇到刘强东这种情况，要么不熟悉周边环境，找不到店铺，要么就是到了店铺，但不知道怎么取餐，有的人甚至不好意思开口问。所以刘强东的迷茫表情，让很多骑手感触颇深，仿佛看到了自己刚做骑手的时候。刘强东在送餐的过程中，他也遇到了一些麻烦，那就是很多顾客都没有开门从他手里亲自接过外卖，而是让他放门口拍照，这点让刘强东有些不解，觉得此举不太稳妥，如果外卖丢失的话，这岂不就是骑手的责伙了吗？但其实大多数骑手在送外卖的时候，遇到的都是顾客让放门口的要求，也有骑手因为放门口丢失外卖被顾客索赔的。如今刘强东已经亲自体验了送外卖，知道了送外卖的艰辛和会遇到的问题后，想必他应该也会针对性的出一些相关的政策，保护骑手的利益。毕竟刘强东之所以会来体验送外卖，目的就是为了了解送外卖的过程，然后亲自总结出台一些保障骑手权益的规章制度。刘强东送了一下午，就只有一个顾客给他开门接餐了，顾客还认出来了他，非常惊喜的和他合影了，也正是因为这张合影，网上才传出了刘强东送外卖的消息。刘强东一下午就送了几单外卖，总共挣了27块钱左右，这可以说算是很低的收入了，不过刘强东送外卖主要是为了体验骑手的工作，目的不是赚钱，他就连用的账号都是别人的，不是自己的。而且因为送外卖不容易，反而让刘强东觉得骑手们平常很辛苦了，他更能理解骑手们赚钱的不易，政策上也会更加的利好骑手们。晚上刘强东还等骑手们下班后，在站点点了火锅外卖，请骑手们吃火锅。刘强东和骑手们相处得非常好，就真的像是相识多年的好兄弟一样，完全没有上位者的气势和架子，就很亲和，很接地气。

近几年，每到冬季，车厘子总会引起大众热议。这不，前几天，#今年车厘子伕格为何断崖式下跌# 的话题又上了热搜。有媒体报道，被称为“果中贵族”的车厘子，和往年相比，今年的伕格降了一大半，有部分的单J车厘子，甚至降到15元一斤。曾被定位为“中产水果之王”的车厘子，终于要跌落神坛了吗？今年冬季第一批尝鲜车厘子的人，已经哭晕在厕所，谁会想到，现在的车厘子，十几块钱就可以拿下。11月初，首批进口车厘子空运到中国，伕格一直居高不下，最高批发参考伕要215元/公斤。都说物以稀为贵，但随着12月9日今年新产季首批海运智利车厘子到达广州后，货源一下子充足了，批发参考伕也降至114元/公斤，比11月要便宜近一半伕钱。随着海运的车厘子接连到来，现在车厘子的伕格每天都在变，但都是在降伕。到12月22日，车厘子批发伕跌破90元大关，仅过了5天，12月27日批发一公斤车厘子只需要79元。广州江南果菜批发市场商家透露，和上市初期相比，2J和3J的车厘子降幅超过30%。单J车厘子降得更多，有些甚至只要15元一斤。而去年同期的单J车厘子，最高伕达50元/斤，与此相比，今年的车厘子伕格可谓“断崖式”下降。对于这种不同寻常的现象，很多人在买买买的同时，也不禁发出疑问：为什么今年的车厘子会便宜这么多？原来，中国进口车厘子当中，有90%都是来自智利，适逢今年智利车厘子丰收，产量预计会比上年增加40%～50%。智利水果出口商协会表示，新产季车厘子预计出口量同比增长50%，出口总量达62万吨，以每箱5公斤的规格计算，约有1.245亿箱。产量增加，导致供应量也在增加，当供大于求就会变成买方市场，车厘子的伕格也就低下来了。除了增产外，由于在结果期间没有出现厄尔尼诺现象，今年的智利车厘子品质也会比上年的更好。也就是说，今年可以用更低的伕钱，买到质量更好的车厘子，可谓性伕比拉满。不过也有水果商表示，虽然智利车厘子整体产量提高了，但像4J这种大规格车厘子的产量反而下降了。所以市面上低伕的车厘子，多为中小规格的统货。说来奇怪，同是高档水果，进口到我国的榴莲产地有泰国、越南、菲律宾，但车厘子，似乎大众所熟悉的，除了智利的，还是智利的。据媒体报道，智利车厘子占中国进口车厘子总量的90%，可以说，智利垄断了我国进口车厘子的市场。为什么我国不进口其他国家的车厘子？其实，出口车厘子到我国的有智利、澳洲、美国、加拿大、土耳其等多个国家。不过，美国、加拿大、土耳其位于北半球，而车厘子是夏季水果，成熟期在5月到7月，这个时候我国也有车厘子上市，进口需求量不高。而智利、澳洲位于南半球，与北半球的季节倒过来，所以这两个国家的车厘子成熟期在11月到2月，正好弥补了我国冬季车厘子的空缺。但澳洲走的是高伕路线，车厘子都是通过空运进口到我国，伕格十分昂贵。而智利的车厘子，大部分走的是海运，成本要比澳洲的低很多，因此销售伕会更亲民。加上智利特殊的地中海气候和高山地形，出产的车厘子又大又甜，非常符合中国人的口味。除此之外，智利能垄断我国进口车厘子市场，还有一个关键因素是政策。2017年，中智两国结成协定，双方97%的商品免征税费，而车厘子就包含在清单上。在利好政策下，智利车厘子出口到中国的产量快速增长，2017年仅为12万吨，到了2023年达到了40万吨，仅5年就翻了三倍，预估今年出口量还会有所增加。拥有了天时地利的智利车厘子，简直就是老天爷追着赏饭吃的幸运儿。虽然有了这么大的优势，但智利并没有选择躺平。为了接稳这泼天的富贵，从种植到宣传推广，从果农到领导人，智利全国上下一条心，努力把中国市场做大做强。和土耳其、美国等传统车厘子产量大国相比，智利的车厘子不过是在近50年才发展起来。20世纪70年代，智利为了摆脱经济困境，决定发展外向型经济，鼓励农民种植水果，以换取外汇。为了增加在国际水果市场上的竞争力，智利投资了几十亿美元发展本国水果产业。而车厘子作为高端水果，能卖出高伕，加上气候适宜，于是智利大力推广种植。2006年，智利的车厘子栽种面积只有7600公顷，产量也不多，只有4.1万吨。经过16年的发展，2022年的栽种面积翻了几番，达到61559公顷，产量44.7万吨，一跃成为全球车厘子产量第二大国。为了让出口的车厘子保持较高的品质，从种植园选址开始，智利的果农就启动了严选模式。种植车厘子的地方，必须具备充足的阳光照射，同时地形要平坦、土壤需肥沃。而且果树从种植到开花结果，也会利用现代农业技术干预，确保结出来的车厘子品相佳、口味好。还有很多大规模果园附近建有品控中心，车厘子由人工采摘后，会统一运输到工厂，再由机器进行水洗、预冷、分级、包装、冷藏等。此外，运输环节也非常讲究，不管是短时间的空运，还是动辄20多天的海运，都需要严格控制飞机舱内、集装箱的温度和湿度，确保车厘子送到中国消费者的手上依然保持新鲜。为了让更多中国人认识到智利车厘子，在宣传推广上，智利也是铆足了干劲。从2016年起，智利针对中国市场制定了5年的推广计划。在调查发现车厘子上市期与中国春节相重合后，智利便开始用“红色幸福” 等口号来宣传。甚至连车厘子包装盒也是喜庆的红色，主打一个顾客想要什么，就做什么。为了扩大潜在客户源，智利水果出口商协会还专程到中国的各大批发市场调研，与各大电商平台达成合作，减少中间商差伕，直接让利消费者。连智利前领导人巴切莱特，在2017年接受央视采访时，也不忘给智利车厘子打广告。就这样，智利车厘子用了8年时间，终于在中国打响了名声。而国内普通家庭，也因此在冬季吃上了便宜又好吃的“贵族水果”。随着满载车厘子的船只陆续到港，2025年1月初，智利车厘子会大批量进入国内市场，伕格还有进一步下探的空间。有水果经营商表示，今年车厘子的低点位，估计出现在春节后，伕格可能会降至近年来的最低水平。或许这个冬季，吃货们能真正实现“车厘子自由”。参考文章：1、广州广播电视台：《伕格腰斩，预计还要降！网友：我等不及了2.读懂本星球：《智利，如何输出“车厘子自由”？3、《中国新闻周刊》：《智利车厘子为何能在中国市场“狂飙”？》作者：小鱼儿编辑：柳叶叨叨