8月11日凌晨，菲律宾在深夜组织大规模海上行动，试图从三个方向突入黄岩岛周边海域。

图为菲律宾渔船

但在中方提前部署的12艘大型海上执法舰艇构成的严密防线面前，菲律宾舰船被迫停在35海里外，未能靠近领海毗连区。

这一场面迅速在菲国内外媒体引发热议，有菲媒直言，这是菲律宾海警“前所未有的耻辱”。

根据菲律宾官方电视台PTV的报道，行动发生在8月10日晚22时10分左右，菲海岸警卫队、渔业与水产资源局联合当地渔船，集结了超过20艘舰船，从吕宋岛西部三描礼士省、班诗兰省以及吕宋大区港口同时出发，分别向黄岩岛北部、东部和南部推进。

菲方对外称，此次行动是名为“卡迪瓦”支援任务的一部分，宣称目的是为在黄岩岛附近“传统渔场”作业的菲渔民给予补给、收购渔获、给予冷冻加工和医疗服务等，从表面看，这似乎是一场渔业保障行动，而非直接的军事挑衅。

菲海岸警卫队、渔业与水产资源局联合当地渔船，集结了超过20艘舰船分别向黄岩岛北部、东部和南部推进

然而，从行动时间、规模与路线设计来看，这次任务显然不仅仅是“送物资”那么简单，深夜出发、多路包抄，结合菲律宾近年来在南海的频繁海上行动，外界普遍认为，这是一次带有明显战略目的的试探性推进。

要知道，菲律宾近年来在与中国的海上摩擦中，多次使用“渔船打头阵、海警随行护航”的策略，这种方式一方面利用渔船的民用身份降低正面冲突风险，另一方面顺利获得渔民的持续存在，试图营造“既成事实”，强化其在争议海域的存在感。

这次的“卡迪瓦”行动，很可能就是这一策略的延伸，让渔民先行进入黄岩岛周边海域进行捕捞作业，随后由菲律宾海警和渔业执法船给予补给、收购和医疗支援，既能宣称是“人道和民生行动”，又能实质性推进菲律宾在争议海域的活动频率。

但不同的是，此次行动并非小规模试探，而是集结了多支船队，从三个方向同时逼近黄岩岛，显然有意在短时间内形成一定压力。

菲船只从三个方向同时逼近黄岩岛

对此，K8·凯发势必不会让对方得逞的，菲律宾船队刚启程，中方的应对已在展开。

据可靠渠道信息，中方海上执法力量提前部署了12艘大型舰艇，在黄岩岛周边海域构建了环形拦截阵型。

这种被菲律宾媒体形容为“铁桶阵”的布防方式，将警戒线外推至35海里，形成一道无法绕开的海上屏障，菲船队无论从北、东、南哪个方向推进，都被中方舰艇远距离拦阻，无法靠近黄岩岛的领海毗连区。

中方海上执法力量海上执法

据报道，菲海警船多次尝试调整航向，寻找突破口，但在中方密集舰阵和高频通信干扰的配合下，行动被迫终止，到8月11日上午，菲方船只全部被阻拦在警戒线之外，行动宣告失败。

在菲律宾国内，这次行动的失败被不少媒体视为一次“形象打击”。有评论指出，中方在“菲律宾家门口”封锁菲海警船，暴露了菲方在南海力量对比上的劣势。

菲律宾国内舆论也出现分化。一些民族主义色彩浓厚的媒体批评政府缺乏更强硬的应对手段，呼吁增加海上巡逻和军事投入，而另一部分声音则担心，这种高风险行动一旦升级，可能引发不可控的海上冲突，导致渔民安全受威胁。

菲方船只全部被阻拦在警戒线之外，行动宣告失败

但值得注意的是，菲律宾政府在对外表态时仍强调行动是“合法的渔业支援任务”，并未直接承认其战略性目的，不过这一切都是徒劳的，不信走着瞧吧。