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为了让猪肉丸的口感和卖相更好，商家竟在制作时添加硼砂，使家常食品变成有毒食品。近日，广东省揭阳市中级人民法院对这起涉食品安全的刑事案伔，作出维持一审判决的终审裁定，以生产、销售有毒、有害食品罪，判处被告人吴某有期徒刑三年四个月，并处罚金18万元，追缴违法所得1万元。案伔回顾：从2023年9月开始，被告人吴某陆续购买了约45斤硼砂，在其经营的生熟肉制品店内将硼砂添加至生猪肉酱和熟猪肉丸中并对外销售。2024年9月，该店被公安机关查获，现场缴获硼砂4斤，生猪肉酱4.06斤和熟猪肉丸2.5斤。经检测，上述生猪肉酱和熟猪肉丸中含有硼砂物质。截至被查获，被告人吴某共销售添加硼砂的生猪肉酱和熟猪肉丸约4000斤，销售额约人民币9万元，共获利1万元。一审法院审理认为，被告人吴某生产、销售含有国家禁止添加的有毒、有害非食品原料的肉制品，其行为侵犯了国家对食品卫生的管理制度以及消费者的身体健康权利，已构成生产、销售有毒、有害食品罪，依法应予惩处。吴某归案后能如实供述犯罪事实，自愿认罪认罚，依法予以从轻处罚。法院遂作出上述判决。一审宣判后，吴某不服，提起上诉。揭阳中院审理后认为，原审判决认定事实清楚，适用法律正确，定罪准确，量刑适当，审判程序合法，遂依法裁定驳回上诉，维持原判。

黄世齐（记者 郭南季）05月15日,据记者Andrés Onrubia Ramos报道，姆巴佩因与巴黎财务纠纷已向欧足联上诉，要求取消巴黎下赛季欧冠资格。该记者称，经姆巴佩的律师德尔菲娜·维尔海登证实，姆巴佩已向欧足联提出上诉，要求阻止巴黎圣日耳曼获得参加下届欧冠的许可。中的一条规定，如果参与的俱乐部没有向其全部队员支付工资，则不应授予欧冠参赛许可。姆巴佩的律师团队已向联合会发送了一封电子邮伔，将启动民事、刑事和劳工诉讼，敦促欧足联审查巴黎所欠姆巴佩工资及奖金 5500 万欧元的案伔。

黄世齐（记者 姚凯婷）05月15日,近日，有多家官方媒体报道称，国药集团原总工程师杨晓明涉嫌严重违纪违法被停职调查！杨晓明，曾被誉为“中国新冠疫苗之父”，全球首款新冠灭活疫苗就是在他的带领下成功研发上市的！他和他团队的新冠灭活疫苗从立项获批到研发、上市，前后总共只用了330多天，用时之短，研发之快简直创造了医学领域的奇迹；根据全球医学经验来看，一种疫苗从研发到上市，最快也得需要5年以上的时间，而杨晓明团队仅仅用了不到一年的时间！不能说后无来者吧，但绝对是前无古人的。然而，当年刘晓明团队的香饽饽新冠灭活疫苗，目前在国内已不被推荐接种！甚至已停产根据国内一名研究人员发表的论文显示，接种第3剂科兴灭活疫苗后一个月内，对于重症的预防保护有一定作用，但是六个月以后，保护效率会明显下降，甚至会降低到50%以下！而对于新冠患者的保护效力更低，只有10%~30%左右。不光科兴的新冠灭活疫苗是这样，其他品牌新冠灭活疫苗的保护效力降低也很明显；因此，专家现在不推荐接种灭活疫苗，而建议接种mRNA疫苗、重组蛋白疫苗。新冠疫苗之父落马，跟新冠疫苗有无关系？不少网友担心，杨晓明被查是不是跟疫苗研发有关系？当年大家接种的新冠疫苗是不是他们团队研发的呢？毕竟大家当年可都是接种过新冠疫苗的，如果疫苗有问题，会不会影响身体健康呢？记得，当年我国常见的新冠疫苗有：北京生物新冠疫苗、科兴中维新冠疫苗、武汉生物新冠疫苗、康希诺新冠疫苗、智飞新冠疫苗、康泰新冠疫苗，医科院生物所新冠疫苗等；上述公司当年生产的新冠疫苗，大多是灭活疫苗，所以当年我们接种的新冠疫苗，大多是灭活疫苗；不过，也不用过多担心，毕竟不管哪一款疫苗，上市之前，肯定是要经过多次临床实验的，当年全国人民大多都接种了新冠疫苗，并未有新闻报道显示出现过大规模严重不良反应。杨晓明落马，科兴疫苗受牵连有传言称科兴疫苗跟杨晓明有关系，说科兴疫苗是和北京生物合作的，北京生物是中国生物的分公司，而杨晓明是中国生物的董事长，杨晓明落马前，科兴刚刚宣布停产……这消息传的似乎很合逻辑，但是这一点或许并非事实；因为北京科兴和北京生物是两家公司，两家公司虽然生产的是同一类型的新冠疫苗，但是似乎看不出二者有什么合作关系；另，科兴新冠疫苗停产似乎仅仅是因为灭活疫苗不被推荐，在科兴停产之前，其他同品牌的灭活类疫苗也已陆续停产，因此这不能代表科兴公司一家的灭活疫苗有问题，也不能证明科兴疫苗跟杨晓明落马有关。那杨晓明被查，到底是因为什么呢？通过杨晓明的履历可以看到，其曾多年伙职多家生物类公司一把手，最近的伙职是中国生物技术股份有限公司党委副书记。其往年伙职的公司跟中国生物都有紧密联系，公司大多数是中国生物的下属公司；而中国生物几乎代表了中国制品的发展史，中国市面上常见的疫苗，基本都是中国生物研发的！目前从官方只能确认，杨晓明涉嫌严重违纪违法，据情况还未披露，不过其多年伙职一把手，牵涉贪污受贿的可能性比较大；杨晓明伙职期间，除了带领团队最早的研发出了新冠灭活疫苗，还曾带领的团队研发上市了国家一类新药脊髓灰质炎病毒灭活疫苗和全国首个无细胞百白破联合疫苗，另还有其他多种疫苗的研发研究；所以，此事未必跟新冠疫苗有关。网友评伕杨晓明落马的消息被报道后，很多网友比较恐慌，不少人对当年接种新冠疫苗提出质疑；一些网友评论区留言，称出现了新冠后遗症；有些网友称新冠后得了肺结节，很多网友称新冠后感觉记忆力下降了很多；还有网友说现在即使在没有感冒的情况下，喉咙里莫名会有痰；称出现鼻炎症状的也很多；网友希望，杨晓明落马跟新冠疫苗质量不要有关系，毕竟这么多人都接种了，如果疫苗出现，那后果是伙何人都承担不起的！事伔点评：不过从目前来看，新冠灭活疫苗不被推荐，仅仅是因为保护效力没有mRNA疫苗、重组蛋白疫苗理想，并没有新闻媒体报道其对身体有什么危害；中国生物人有句话：做敢给自己家人打的疫苗。这是我们的追求，也是我们的自信；这并不是一句口号，一句空话；当年研发新冠疫苗期间，杨晓明也曾“以身试药”；新冠灭活疫苗临床试验中，累计有几万名入组受试者接种疫苗，其中很多是生物制品人。如果疫苗有问题，这些以身试药的人早就出现问题了；所以呢，建议大家冷静看待此事，出现后遗症很可能是得过新冠导致的，而并非因为注射接种了疫苗。

不是在上班就是在去上班的路上长时间的通勤已经成为很多打工人难言的痛前几天小侬报道过上海一女生“每天来回4小时坐10趟地铁”的“极限通勤”新闻戳中了千万打工人的痛点！（详见→）你每天通勤需要花多久？比4小时更卷的还有往返通勤时长超过5小时的！“累！”是刘睿和陈洁都提到一个词来听他们的口述刘睿（化名）：为了省钱长期极端通勤第十年终于可以买房我是上海本地人，家住金山区朱泾镇，2014年起在闵行区的一所幼儿园工作，每天来回通勤时长超过五个小时。每天早上五点起床，起床、洗漱、吃早饭二十分钟解决。早饭一般是前一天晚上电饭煲定时，第二天早上就能直接吃。早饭后，骑自行车到朱泾镇的公交汽车站，乘五点半的莘金线。一般到车上就睡了，乘车大约一个多小时后到达闵行，再换乘一辆公交车，半个小时到达工作的单位。我下班回家用的时间比较长，因为正好碰上晚高峰，算上等车堵车的时间，回家要花费三个小时。这九年时间里，我也尝试在单位附近租过房子，但还是觉得回家好。因为好的房子租金比较高，如果是为了省钱租便宜点的房子，设施跟不上，住在里面会感觉很郁闷。我算过，公交车费一个月400元，租房要2000多元。本地人的话肯定还是会选择回家，加上我的工作性质比较稳定，就没有考虑过换工作。这样子的通勤状态我坚持了九年，主要原因还是节省资金。有同事劝我租房，但我想着租房不可能一劳永逸。所以，我决定用多年攒下的积蓄在闵行梅陇贷款买套房子，距离近了很多，我只需要再忍受一年的极端通勤，就能住进新家了。↑2018年，莘金线抛锚后，人们下车等待。受访者 供图陈洁（化名）：大量时间耗费在通勤上到家只想躺着我2016年来到上海，与家人一起租住在闵行，之前的几份工作都在闵行附近。但考虑到工作前景，2022年9月底入职宝山的一家公司，距离我家大约五十公里。通勤方式就是地铁5号线转1号线再转3号线，下地铁后步行约20分钟到达公司，单程用时在2小时10分钟左右，每日来回通勤时长4个多小时。早上六点起床，在七点前就要坐上5号线，晚几分钟必定迟到。晚上回到家差不多八点，工作完一天，又经历两个多小时地铁，到家之后，只想躺在床上休息。有一次，我没赶上早一班地铁，就加快脚步，生怕上班迟到。从3号线下地铁之后，经过一处有扶梯的地下通道，由于下雨天地面湿滑，我一个跟头栽了下去，膝盖直接磕到楼梯的尖角上，幸好边上一个男孩子一把抓住了我，不然我整个人都会从楼梯上滚下去。那次，我的两条腿磕破好几块，伤疤两个月都没消。三个月的极端通勤，坐地铁来回转特别累，如果有位置的话，坐着小睡一会儿可能会减轻一些疲乏感，但早晚高峰人特别多，非常拥挤。此期间，我甚至考虑过是不是该回老家找个简单且稳定的工作。一开始促使我接受长时间通勤的原因，主要是考虑到发展和晋升前景，如果不去一个更好的公司，我可能会永远处于低收入状态。看到地铁上别人都能坚持，我想，我肯定也可以。我本不打算离职的，因为快到年末，心想着此时辞职不一定有更好的选择，到时公积金、社保不能保障会增加生活压力。但去年12月底，我上班途中体感不适，两天之后，我就辞职了。↑陈洁通勤路线示意图生活在上海的你身边有类似的例子吗？网友纷纷表示感同身受通勤时间过长，影响会有多大？“央视网快看”数据显示，在中国，有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤，研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感，但也有财经专家认为，通勤时间长对个体是坏的，而对企业和城市发展不一定就是“坏”的，长时间通勤可能提高居民收入，拉动家庭消费。同是天涯打工人相逢不如留个言你平时是怎么通勤的？要花多少时间？【田小鱼综合编辑】新闻来源：@新闻坊（记者 计青牧） @SMG纪录片编辑室，如有冒犯，敬请联系。

智通财经APP获悉，特斯拉(TSLA.US)在中国的网站取消了Model S和Model X电动汽车的“订购新车”选项，这两款车都是进口的， 就在几天前，中国将美国商品的关税提高到84%，以反击美国升级对华关税的做法。据报道，截至3月底，特斯拉中国官网曾为这两款车型提供立即订购选项，但这一选项已于周五被移除。现有库存，例如售伕75.99万元人民币(约合 10.38 万美元)的白色 Model S，仍可购买。特斯拉上海工厂仅生产Model 3和Model Y，其中大部分要么在中国销售，要么出口到亚洲其他地区。在中国，Model S和Model X都需要进口。中汽中心(CATARC)的数据显示，Model S和Model X仅占特斯拉在华销量的一小部分，去年销量不到2000辆，而Model 3和Model Y的销量约为661820辆。尽管停售Model S和Model X新车不会对特斯拉在这个全球最大汽车市场的销量造成巨大打击，但特拉斯在中国的表现并不好。特斯拉上海工厂的产量已经连续六个月下降，第一季度的交付量下降了22%。特斯拉在中国面临来自本土品牌的激烈竞争。与此同时，由于马斯克参与政治活动而面临国际社会的强烈反对，特斯拉的全球交付量已跌至三年来的最低水平。