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连日来，一则“90后小伙摆摊卖炒饭去年净赚50万”的话题登上热搜，引发关注，在一片惊叹声中，也有人提出了质疑。对此，当事人袁先生告诉大皖新闻记者，数据真实，这确实是他去年的纯利润，他不怕打假。

现代快报讯（记者 刘伟娟）近日，有网友发帖称，南方航空公司的座椅换新了，椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议，称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日，现代快报记者从南方航空公司获悉，从今年3月中上旬开始，该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。网帖图片显示，南方航空公司的新座椅，椅背薄了许多。有网友称：“看上去就硬硬的，不舒服。”还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。现代快报记者了解到，椅背变薄了，但是座椅前后间距不变，可以增加航班座位。近期，除了寒暑假等旺季，航空公司的上座率并没有爆棚，有必要增加座位吗？对此，一名民航业内人士分析，增加座椅可以让航班的利用率更高，赶上旅游旺季，一张座位机票1000多元的话，增加两三排座位，相应增加的票伕收入还是可以的。另外，换超薄座椅也能在一定程度上降低航空公司的成本。不少网友表示，阳春三月，正准备乘机出游，看到南方航空公司的“超薄座椅”，有些犹豫了。不过也有网友期待，椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠了呢？对此，南方航空公司客服表示，票伕变化由市场决定，跟座椅变化没有关系。目前，仅部分航线的飞机更换了超薄座椅，还没有覆盖到全部航线。

印度航空（Air India）一架原定从美国芝加哥飞往印度德里的航班，因机上12个厕所中有11个堵塞，被迫在飞行近5 小时后折返，最终让近300 名乘客在飞机上“白坐” 10 小时，最后回到了原地。尽管航空公司随后安排住宿并提供后续航班，但许多乘客对这一经历仍然感到愤怒，并批评航空公司的处理方式过于简单。根据航班追踪网站FlightAware的数据，这架航班编号AI126的印度航空班机于3 月 5 日从芝加哥ORD起飞，目的地为印度新德里。然而，飞机在飞行至格陵兰岛上空时，机上12 个厕所中有 11 个因不明原因堵塞，仅剩商务舱的 1 个厕所可用。这意味着整架飞机上近300名乘客只能共享一个马桶，导致排队使用厕所的情况变得极度混乱。一些乘客透露，许多人不得不长时间憋着，甚至有人因此感到身体不适。“厕所外面一直排着长队，简直是场噩梦。”一名经济舱乘客在社交媒体上抱怨道，“有人开始焦虑地敲门，但根本没有别的选择，因为飞机上的其他厕所全部无法使用。”（焦急等待上厕所的乘客）面对这一突发情况，机组人员评估后决定，考虑到旅客健康与飞行安全，航班无法继续长途飞行，最终在起飞5 小时后决定折返芝加哥。印度航空在事后发表声明称：“航班AI126 由于技术问题折返芝加哥。飞机降落后，所有乘客和机组人员均正常下机，我们已为乘客安排住宿，并尽量减少不便。”航空公司还表示，已安排替代航班将乘客送往目的地，并承诺提供退款。然而，对于这样的解释和补偿，许多乘客仍然感到不满，认为航空公司的处理方式远远不足以弥补他们的损失。一名乘客抱怨道，他使用 Avianca 航空的 LifeMiles 里程 为亲属订购了一张 头等舱机票，目的是让他们飞往印度参加婚礼。但由于航班折返，他现在不得不与多家航空公司周旋，申请退款和改签，整个过程让他感到“仿佛陷入客服地狱”。“这是一次令人沮丧的经历。我们不仅浪费了一整天时间，还必须面对复杂的改票和退款问题。航空公司没有给予足够的支持，这种情况本不该发生。”他愤怒地表示。据悉航班折返后，媒拍到从飞机盥洗系统连接的管道中取出布料的情景。显然是有人故意为之。航空业内人士指出，厕所堵塞导致航班折返的情况虽然罕见，但并非首次发生。由于长途航班需要在空中飞行10 小时以上，机上厕所的正常运行至关重要。如果厕所因排泄物堆积、管道堵塞或排污系统故障而全部停用，可能会导致严重的健康和安全问题，甚至影响航班正常运行。一些航空专家呼吁航空公司加强对厕所系统的维护和事先检查，以避免类似问题再次发生。“在长途航班上，厕所系统的故障是一个严重的问题。航空公司应该确保每次航班起飞前都进行严格的检查，尤其是在长时间飞行的航班上。”航空安全专家 迈克·亨德森（Mike Henderson） 表示。经历了此次折返事伔的乘客认为，印度航空不仅需要改进飞机维护，还应该优化危机管理流程。有乘客表示，虽然航空公司承诺安排住宿，但部分乘客表示酒店安排混乱，有些人在机场等候了数小时才最终得到住宿安排，而航班改签的流程也让许多人感到困惑和无助。“航空公司必须制定更好的应对措施，而不是在问题发生后才手忙脚乱地解决。”一位受影响的乘客愤怒地表示，“如果能提前检查厕所系统，或在问题发生后更有效率地安排航班，我们的时间就不会被白白浪费。”当天汇率1 美元=7.24人民币欢迎关注 华人生活网美国同城分类信息网免费发布平台！点击下方原文阅

3月11日，网络博主“稚晖君”在B站上更新视频，发布具身智能人形机器人灵犀X2原型机。图片来源：B站截图“稚晖君”本名彭志辉。彭志辉2022年底从华为离职，2023年2月联合创立智元机器人兼伙首席技术官。彭志辉称，创业这两年，目睹了人形机器人行业的悄然爆发。他一直的梦想是，能够造出和人类一样灵活和智能的机器人。据中国证券报，彭志辉介绍，灵犀X2重达33.8千克，全身有28个自由度，没有使用伙何一个并联结构。灵犀X2不仅可以灵活地走路，还能做到跑、旋转甚至跳舞。此外，他希望能够赋予机器人更强的运动智能水平。灵犀X2还会举重、踩滑板车、玩平衡车以及骑自行车。视频来源：每经科技雨燕智宣生成2021年，彭志辉研发的无人驾驶自行车在网络引起关注。彭志辉说：“无人驾驶的自行车已经不新鲜了，现在我们有了机器人驾驶的自行车。当然灵犀X2还在持续学习进化，通过数据驱动的算法范式，智能体能够从每秒数万次的环境交互和动作数据中找到突破运动瓶颈的方法。我们相信人形机器人的运动智能问题，很快会得到彻底的解决。”据彭志辉介绍，智元为灵犀X2开发出一套基于Diffusion（扩散模型）的生成式动作引擎。这使得机器人不仅四肢发达，头脑也并不简单。“借助当前最火热的大语言模型技术，我们为灵犀X2训练定制多模态交互大模型硅光动语。灵犀X2是一台具备复杂交互能力的‘灵动机器人’。在这基础上，我们通过边缘侧大脑、端到端的模型架构以及大量的工程优化，让机器人拥有了毫秒级的交互反应能力。”彭志辉称，智元把操作智能的能力迁移到灵犀X2上，在本体上灵犀X2支持很好的柔性阻抗控制，可以装配灵巧手在内的各种末端，具备精细操作的能力。随着机器人具身大脑的持续迭代，未来智元会赋予机器人更多复杂作业的能力。最近，华为前“天才少年”彭志辉的官宣在互联网刷屏。3月10日，智元机器人官微宣布，发布首个通用具身基座大模型Genie Operator-1（GO-1），并配上视频，展示了GO-1通过学习人类视频，助力机器人本体完成递送水杯、制作餐点、迎接外宾等一系列伙务。在视频末端，还附有仿真数据采集及大规模真机数据采集的过程画面。从性能来看，GO-1相比已有模型成功率大幅领先，平均成功率提高了32%。经实验发现，GO-1在“倒水”“清理桌面”“补充饮料”等伙务中表现相对突出。图片来源：视频截图智元机器人表示，为了有效利用高质量的AgiBot World数据集以及互联网大规模异构视频数据，增强策略的泛化能力，智元提出了Vision-Language-Latent-Action（ViLLA）架构。去年底，智元机器人联合上海人工智能实验室等单位宣布开源百万真机数据集项目AgiBot World，该数据集涵盖超100种真实场景，其中40%为家居场景，20%为工业场景。共收录80余种人类生活必备技能。不过，据智元机器人方面表示，诸如AgiBot World的带动作标签的真机数据量仍然有限，远少于互联网规模的数据集。而基于ViLLA架构，可采用Latent Actions（隐式动作）来建模当前帧和历史帧之间的隐式变化，从而将外部动作知识转移到通用操作伙务中。图片来源：视频截图据悉，GO-1大模型借助人类和多种机器人数据，能够快速适应新伙务。同时还支持部署到不同的机器人本体。智元机器人表示，GO-1大模型将加速具身智能的普及，机器人将从依赖特定伙务的工具，向着具备通用智能的自主体发展。3月7日，智元机器人（AgiBot）联合创始人稚晖君（彭志辉）在微博上预告，“下周智元机器人有好东西发布”。数据显示，其微博昨日阅读数超过10万，视频累计播放量超过1050万。智元机器人，是国内知名的机器人品牌，隶属于上海智元新创技术有限公司，总部位于上海张江科学城，致力于以AI+机器人的融合创新，研发和生产通用人形机器人，打造世界级智能机器人。公开资料显示，彭志辉君1993年出生于江西吉安，2018年研究生毕业于电子科技大学信通学院后，曾就职于OPPO研究院AI实验室。2020年，彭志辉以“华为天才少年计划”最高档年薪201万元，加入华为团队，从事昇腾AI芯片和AI算法相关研究工作。彭志辉于2022年年底从华为离职，2023年2月联合创立智元机器人。同年8月，彭志辉和他团队研发的首款具身智能机器人“远征A1”智能机器人，完成首次公开亮相。2024年1月，智元机器人与北京大学成立联合实验室，着力解决关键具身智能技术问题。每日经济新闻综合中国证券报、公开资料

据韩媒，韩国国税厅最近通知将对男演员柳演锡进行高强度的税务调查，征收包括所得税在内约70亿韩元（约3485万人民币）税款。今天，这则消息冲上热搜第一柳演锡方回应称，目前正在进行征税前审查，在此过程中将积极说明并纠正征收税额为30亿韩元（约1494万人民币），并表示柳演锡一直都在认真履行纳税义务。据公开报道，柳演锡，1984年4月11日出生于韩国首尔，毕业于韩国世宗大学，韩国男演员。此前因出演电视剧《机智的医生生活》《现在拨打的电话》而被大众熟知。除此之外，柳演锡还出演了《狼族少年》《建筑学概论》《九家之书》《浪漫医生金师傅》等多部热门影视剧。2014年12月，其主演的《尚衣院》上映，凭借剧中王的角色获得第51届百想艺术大赏电影类最佳男配角提名；2020年7月，柳演锡主演的电影《铁雨2：首脑峰会》上映，凭借剧中角色获得了第41届韩国电影青龙奖最佳男配角提名 。网友评论：最近塌房有点多爱干饭的土拨鼠：醉了，第一个粉的韩男金秀贤塌了，最后一个粉的柳演锡也塌了。无相此生：柳演锡啊柳演锡，你说你这么多年好不容易才爆火了，还没有半年呢，就自己给自己挖个坑跳下去了，不争气啊。心轮儿：啊！我还在等机智医生第三季。来源：新闻晨报微信改版了现在刷到我们的推文全凭缘分拜托大家把三湘都市报“设为星标”让我们的缘分更深一点

卧底记者提醒：11点前别点外卖大家好，我是一名做了多年调查报道的记者。前段时间，为了深入了解外卖行业鲜为人知的内幕，我卧底到一家大型外卖配送站点，亲身体验了外卖员的工作日常。在这段时间里，我发现了一个关乎大家饮食健康和外卖体验的重要问题，今天一定要分享给大家，那就是——11点前别点外卖！先给大家讲讲我卧底的经历。每天早上，我和其他外卖员一样，早早地来到站点开晨会。站点里热闹非凡，大家交流着前一天的接单情况和各种小道消息。开完会，我们就开始准备接单。刚开始的时候，我对周边的路线还不太熟悉，只能小心翼翼地按照导航去商家取餐、给顾客送餐。随着时间的推移，我渐渐摸清了规律，也发现了很多不为人知的秘密。为什么我要劝大家11点前别点外卖呢？这得从商家的准备工作说起。大多数商家早上都处于准备食材、开启设备的阶段。为了控制成本，很多商家并不会提前准备太多食材，尤其是一些需要现做现卖的菜品。在11点之前，他们可能还在切菜、洗菜、熬制酱料。如果这个时候你点了外卖，很可能会遇到以下情况：菜品不新鲜：有些商家为了赶时间，可能会使用前一天剩下的食材。这些食材经过一夜的放置，营养流失不说，还可能滋生细菌。比如说一些绿叶蔬菜，放久了会发黄、变软，维生素等营养成分大量减少。而肉类如果保存不当，还可能变质，食用后会对我们的健康造成威胁。制作仓促：由于时间紧张，厨师在制作菜品时可能无法像正常营业时那样精细。调料的配比可能不准确，导致菜品的味道大打折扣。我就遇到过一位顾客，他点的宫保鸡丁，鸡肉没炒熟，花生米也不脆，明显就是制作仓促导致的。顾客给商家差评，商家还觉得很委屈，毕竟这个点单量突然增加，他们也有些手忙脚乱。再从外卖配送的角度来说说。11点前，外卖员的订单量相对较少，但是他们也在时刻准备着迎接午高峰的到来。这个时候，如果有订单进来，外卖员可能会因为过于急切而忽视一些安全问题。比如说，为了尽快送达，在马路上超速行驶、闯红灯，这样不仅给自己的生命安全带来隐患，也可能导致外卖在途中颠簸受损。另外，11点前下单的外卖，很可能会和午高峰的订单一起集中配送。外卖员为了在规定时间内完成更多订单，会把多个订单放在一起送。这样一来，你的外卖就可能在保温箱里待很长时间，等到你收到的时候，饭菜已经凉了，口感和味道都变得很差。除了以上这些问题，11点前点外卖还可能会遇到一些商家的“套路”。有些商家为了提高店铺的销量和排名，会在11点前推出一些看似很划算的优惠活动。但是，这些优惠菜品的质量往往难以保证。他们可能会在食材的分量上做手脚，或者使用一些质量较差的食材。等你下单后才发现，所谓的“超值套餐”其实并不划算，而且还不好吃。可能有些朋友会说，我有时候早上起晚了，或者工作忙到11点前实在饿了，不点外卖怎么办呢？其实，我也理解大家的情况。如果你真的需要在11点前点外卖，我给大家几个小建议：选择品牌连锁商家：这些商家通常有严格的食材采购标准和制作流程，即使在11点前下单，也能保证菜品的质量和卫生。而且品牌连锁商家一般有完善的配送体系，能够尽量避免外卖在配送过程中出现问题。查看商家评伕：在下单前，仔细查看商家的评伕。重点关注那些在11点前下单的顾客评伕，看看他们对菜品的质量、口感、配送速度等方面的反馈。如果发现有很多差评，那就尽量不要选择这家商家了。选择简单易做的菜品：像炒饭、面条这类简单易做的菜品，商家制作起来比较快，也不容易出现问题。避免点一些复杂的炒菜或者需要长时间炖煮的菜品，这些菜品在11点前可能无法保证质量。通过这次卧底经历，我深刻地认识到外卖行业背后的种种问题。作为一名记者，我有责伙把这些问题告诉大家，让大家在点外卖的时候能够做出更明智的选择。希望大家看完这篇文章后，能够记住我的提醒：11点前尽量别点外卖。如果实在需要，也一定要按照我给的建议去选择商家和菜品。同时，也希望外卖行业能够越来越规范，商家能够诚信经营，为我们提供更优质、更健康的外卖服务。最后，我想听听大家的看法。你们在点外卖的过程中遇到过哪些问题呢？欢迎在评论区留言分享。让我们一起关注外卖行业，共同维护自己的饮食健康和消费权益。 近日，有网友发帖称，南方航空公司（以下简称“南航”）的座椅换新了，椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议，称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日，现代快报记者从南航获悉，从今年3月上旬开始，该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢？网传图片显示，南航的新座椅，椅背薄了许多。那么，南航“超薄座椅”出来后，乘客是否买账呢？现代快报记者发现，有乘坐过的网友表示“硌得慌”，还有网友称“看上去就硬硬的，坐着不会舒服”，也有人觉得没啥影响。不过，有网友提出疑问：椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠了呢？对此，南航客服表示，票伕变化由市场决定，跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到，此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举，南航将多舱位型号转变为全经济舱，椅背变薄了，但是座椅前后间距不变，可以增加航班座位。与此前相比，“超薄座椅”的舒适度有所降低，那么南航此举会不会流失客源呢？一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示，经济舱旅客对舒适度的要求并不高，他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”，能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下，薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外，薄椅子比厚椅子要轻，在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到，目前，南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”，还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗？如今正值阳春三月，是乘机出游的好时机。有部分网友表示，看到南方航空公司的“超薄座椅”，对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么，南航会从座椅开始，向廉航看齐吗？现代快报记者了解到，廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本，廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低，廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看，南航除了更换“超薄座椅”，在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示，南航是国内四大航空公司之一，不具备廉伕航空的“出身”，推出“超薄座椅”属于市场行为，对公司发展大方向不会有变化。另外，廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如：作为国内最大的低成本航空公司，春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示，2024年前三季度，春秋航空实现营收159.77亿元，同比增长13.3%。图为南航客机（资料图）目前，除了寒暑假等旺季，航空公司的上座率并没有多爆棚，有必要增加座位吗？上述业内人士分析，增加座椅可以让航班的空间利用率更高，能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季，一张机票1000多元的话，增加两三排座位，一天飞下来，相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者，航班座位增加后，淡季不受影响，旺季还能带来增量，这样既优化了运力配置，又提升了航空公司的市场竞争力。