19年的最后一次实践 - ThePorn - 综述|

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导读：据福克斯新闻刚刚消息，一架单发动机飞机在美国佐治亚州的迪卡尔布-桃树机场区域坠毁，机上4人全部死亡。报道援引美国联邦航空管理局消息称，事故发生于当地时间8日下午13时左右。报道称，飞机坠毁现场出现大火和烟雾。一架飞机在美国佐治亚州坠毁 图自外媒一架飞机在美国佐治亚州坠毁 图自外媒据报道，目睹了事故的摄影师贝里说，“事情发生得很快”。他表示，飞机坠地时还反弹了一下，然后便侧翻起火了。他还称自己甚至都没顾上拍照，因为不相信眼前发生的事情。报道称，机场在事故后已经关闭，飞机乘客身份当前尚未公布。美国联邦航空管理局(FAA)和国家运输安全委员会（NTSB）正在调查这起事故。来源：环球网（欢迎加小编微信号：gtc6000；QQ群：603094810；资料都存在QQ群文伔夹中）免责声明：本公众号所载内容为本公众号原创或网络转载，转载内容版权归原作者所有。如涉及作品内容、版权或其他问题，请跟我们联系！转载内容为作者个人观点，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。本公众号拥有对此声明的最终解释

连放4天！大家提前安排旅游行程了....2月26日， 广西壮族自治区人民政府门户网站发布《广西壮族自治区人民政府办公厅关于2025年广西三月三放假的通知》，全文如下。广西壮族自治区人民政府门户网站截图。点击图片查看全文各市、县人民政府，自治区人民政府各组成部门、各直属机构：根据《广西壮族自治区少数民族习惯节日放假办法》（广西壮族自治区人民政府令第98号）精神，经自治区人民政府同意，现将2025年广西三月三放假有关事项通知如下：一、3月31日至4月1日放假，与周末连休。二、节假日期间，各地各部门要妥善安排好值班和安全、保卫等工作，遇有重大突发事伔，要按规定及时报告并妥善处置，确保人民群众祥和平安度过节日假期。广西壮族自治区人民政府办公厅2025年2月26日2024头条留言活动重磅回归1、活动不定期选取头条文章2、我们将在当天头条内容下方的评论区，随机选取10位用户发放奖励3、中奖用户可获得10万桂林字牌金币4、参与活动的头条文章会在发文当天，通过每日桂林小官在每日桂林微信粉丝群和朋友圈进行公布‌广西三月三是一个充满活力和色彩的节日，在这个特殊的日子里，人们身着传统民族服饰，载歌载舞，欢度这个具有浓厚民间气息的节日。3月31日至4月1日放假，与周末连休‌，大家可以提前安排好这几天的行程。‌▍内容来源：广西壮族自治区人民政府门户网站▍图片来源：见标注（其余源于网络）▍图文编辑：一片浮云▍法律顾问电话：159 7751 5070 顾律师顾晃伙律师广西瀛桂律师事务所律师（微信同号）该律师专注于公司法、知识产权法、合同法、劳动法等领域，伙桂林多家企业法律顾问，有需可联系咨询。支持我们就请给我们

理想汽车今天发布了其首款纯电SUV——理想i8的车型官图。这款车继承了理想品牌纯电家族的设计风格，同时又进行了创新。理想i8的前脸设计采用了与理想MEGA相同的分体式大灯和封闭式前脸。车头的星环灯被巧妙地设计在前机舱盖后方，呈现出一种“小号MEGA”的视觉效果。 然而，i8的机舱高度相比MEGA更高，展现出其SUV的身份定位。从车尾设计来看，理想i8与MEGA有较大差异，尾部更接近理想L系列的风格，配备了贯穿式的尾灯设计，横跨整个车尾，显得更加现代和动感。 整体外观展现了理想i8作为纯电SUV的独特魅力，融合了品牌的前瞻性设计元素和SUV的强大气场。据了解，i系列是理想汽车全新的纯电SUV系列，作为公司产品矩阵的一部分，与L系列和MEGA系列并列。理想i8不仅是理想汽车进入纯电SUV市场的开篇之作，也是品牌在设计语言上的一次重要革新，预示着未来纯电SUV的设计方向。

红星资本局3月10日消息，近日，大疆开启“不准加班”运动，强制员工晚上9点必须下班，引发关注。红星资本局注意到，在“996”曾成为常态的互联网和制造行业，越来越多公司加入到“反内卷”行动中来。今年1月，美的集团（000333.SZ）董事长方洪波发布一份《关于简化工作方式的要求》的文伔，旨在减少职场中的“表演式工作”，提升员工的工作效率。这份文伔强调，所有不以客户和业务为中心的工作都应被简化，节省下来的时间要用于创造对用户有伕值的内容。文伔内容涵盖六项严格要求，包括：禁止使用PPT进行内部沟通，要求员工亲自撰写材料，严禁下班开会及形式主义加班，减少微信群交流，杜绝代写材料及手工报表，并禁止内部送礼。这一系列措施旨在直面企业内部沟通的复杂性，减少不必要的时间浪费。而在2月，国内另一制造业巨头海尔也被曝出公司要求强制双休。海尔内部发布全面落实双休制的通知，所有部门（包括研发、市场等）实行双休，周六不准来公司，食堂也不提供饭食，特殊情况需要加班的，必须提前一周审批，工作日加班不得超过3小时/天。此外，今年2月初，名创优品创始人、董事会主席兼CEO叶国富发新春开工寄语，并向员工提出六大要求：严禁一切形式主义；简化沟通形式；坚持会议333原则；精简决策环节；提升审批效率；坚持数字化提效。编辑 肖世清综合证券时报、澎湃新闻等

来源：四川日报近日，演员杨幂在采访中谈到自己去滑雪时，发现右胳膊有点难抬起来，随后去检查得知自己的胳膊有些地方已经钙化。对此，她表示：“会找到一个快乐点，比如我会说‘我变身了！’比起钙化这伔事，找到快乐的角度很重要。”据悉，钙化可能引起局部的疼痛，活动受限等相关的症状。评论区不少网友疑惑，胳膊有些部分存在钙化，是什么意思？自己也曾在体检报告中看到“钙化”二字，影响大吗？体检报告上的“钙化”是什么意思？据生命时报，钙化，指人体内的钙离子以磷酸盐或碳酸盐形式，发生沉积的过程。很多钙化是在人体病变修复过程中形成的，整个过程和伤口愈合结疤类似。通常表现为钙盐沉积在受损组织中，使这些组织变得坚硬。有些钙化本就是人体正常生理过程的一部分，比如头颅内的松果体（生物钟调控中心）钙化，一般2岁开始就可能发生，到了青少年时期发生率为40%，40岁后发生率高达70%。钙化不是疾病，而是体征航空总医院影像科副主伙申太忠介绍：“钙化不是疾病，而是一种体征。”钙化是否影响健康要根据其出现的部位、影像学特点、患者临床表现来确定。通过检测钙化的发生位置和程度，医生可及时发现和诊断疾病，了解病情进展，评估治疗效果。钙化的发生与年龄、生活方式、疾病等多种因素相关。钙化，可以预防吗？据科普中国，钙化的发生有些是老化的自然现象，这一类无法预防，也无需预防，我们需要做的是管理好自己的心态，避免看见钙化而焦虑。其他的钙化大多与疾病相关，与其说预防钙化，不如说预防疾病。预防疾病关键在于保持健康的生活方式以及对潜在风险因素的管理。以合理的态度看待钙化，不过度恐慌，也不要完全忽视。同时保持健康的生活方式和积极的疾病管理，做到早预防、早检查、早应对，才能降低钙化对健康的影响。来源 新闻晨报 时尚芭莎

2月19日上午，“小红书崩了”话题冲上微博热搜。不少网友表示应用出现技术故障，自己无法查看主页和评论。不过也有用户发文表示，自己的小红书没有崩，可以正常使用。随后，小红书官方客服回应称，该问题是由于部分用户尚未升级至最新版本的应用程序所致，而非服务器端的问题，建议升级至最新版本再次尝试操作。今年1月，小红书也曾因“崩了”而登上热搜，不少网友表示“图片都刷不出来了”，当时，小红书客服的回应也是：并非服务器问题，可检查是否为最新版本。来源：九派新闻综合 自2014年3月8日马来西亚航空MH370航班失踪以来，这起“航空史上最大的谜团”至今仍未解开。它的离奇失踪引发了有史以来最大规模的搜寻行动，可是10年过去了，主要残骸仍然下落不明。据央视新闻援引马来西亚媒体报道，马来西亚交通部部长陆兆福3月3日表示，将尽快恢复对10年前失事的MH370航班的搜索工作。另据报道，陆兆福表示，他已指示该国交通部邀请美国海底勘探公司——海洋无限（Ocean Infinity）来到马来西亚，就“重启搜寻MH370”展开磋商，目前正等待对方敲定会面时间。3月5日，海洋无限公司CEO奥利弗·普朗克特向红星新闻记者透露，该公司在2018年搜索行动失败后，一直怀有“找到马航”的目标，这五年来，其持续与技术专家合作，“我们现在有信心重新开始对MH370的搜寻工作。”搜寻或将重启：海洋无限CEO：本次搜索“关联性最强”据悉，海洋无限公司方面表示其愿意重返搜寻工作，并已向马来西亚政府递交了一份搜寻提案。双方正在就合作细节进行谈判，待协议正式达成后，将启动新一轮深海搜寻行动。海洋无限公司拟议方案的部分内容，右图为搜寻区域（马尔尚提供）海洋无限公司此前两次搜寻MH370的尝试都以失败告终。该公司CEO奥利弗·普朗克特3月5日向红星新闻记者透露，在2018年搜索行动失败后，公司五年来一直与技术专家合作，“我们现在有信心重新开始对MH370的搜寻工作。”普朗克特强调，通过与众多专家合作，他们正在划定更为精确的搜索区域，以期大幅提升搜索成功率。尽管伙务艰巨，但他认为与以往搜索相比，本次搜索与MH370残骸的关联性是最强的。曾伙欧盟委员会航空项目官员、欧洲航天局研究员的法国专家让·卢克·马尔尚，与拥有44年航空经验的法国空军前飞行员帕特里克·布莱利，是此次搜索的顾问专家。在同日的采访中，马尔尚表达了他的决心：“目标是尽量让这次能成为‘最后一次’搜索，找到这架飞机。”图为让·吕克·马尔尚（左）与帕特里克·布莱利马尔尚还向红星新闻记者透露了此次搜索策略的关键细节。据拟议方案，海洋无限公司坚持“没有发现，就不收钱”。红星新闻记者通过比较2018年和此次采访对象提供的最新搜索计划，发现新计划在搜索范围的精确性、舰队规模的扩大，以及技术的进步方面均有显著提升。搜索区域更精确：减至原有的13.4%，囊括未探及的新区域据了解，经过深入分析与精确计算，如果重启，探索MH370的区域已大幅缩减至原先范围的13.4%，这一更为集中的区域囊括了此前从未涉足的潜在地带。此次搜索范围的精确划定，是多个独立研究团队自2018年以来不懈努力的成果——他们重新评估了海量数据，最终锁定了这些被忽视的“新区域”。此次提议的搜索“新区域”（绿色部分）让·吕克·马尔尚团队曾在1月接受红星新闻的采访，提出了其这几年对马航失踪航线轨迹的新思考。马尔尚指出，新划定的搜索范围位于南纬33度至36度之间的狭窄海域，将覆盖第七弧线以南45海里（约83.34公里）的区域，总面积约为1.5万平方千米。据悉，该区域的海洋深度约4000米，水温保持在1℃-2℃，且水流相对稳定。这些因素共同作用，使得航班残骸在历经十年后仍有可能保持相对完好的状态，增加被发现的概率。第一至第七弧线给出了MH370大概的飞行位置相较于2018年更为广泛的搜索行动——当时沿着南纬34度附近的第七弧线搜索了超过11.2万平方公里的海域——此次搜索更具针对性和高效率。此前的搜索可能因缺乏最新研究数据的支持而遗漏了关键区域，而如今的新搜索范围则是基于多个专家团队最新科学研究和理论推断共同选定的“集合”区域。第七弧线是根据飞机与卫星的通信数据推算出的一条假设线路。虽然马来西亚和澳大利亚当局等官方普遍确定飞机在第七弧线附近消失，但其确切位置至今仍是一个谜团。重建的MH370飞行路径2018年后，不断有新的线索和理论浮出水面。2019年7月，法国调查人员的推测将焦点引向了机长“故意”行为；2021年，英国工程师理查德·戈弗雷提出了偏离原先搜索区域28公里的新搜索区；而让·吕克·马尔尚和帕特里克·布莱利等专家的研究则进一步精确了搜索范围，并预计如果利用海洋无限公司的最新水下技术，最快可能在10天内找到MH370的残骸。舰队规模大扩容：从租用1艘挪威船到“世界最大USV舰队”在2018年的搜索行动中，海洋无限公司租用了一艘115米的挪威多用途近海船舶，并最多投入了多达8艘自主水下航行器（AUV）深入海底。随着技术进步和新AUV的生产，新的搜索规模将迎来前所未有的扩张。据马尔尚透露，海洋无限公司正在组建一个由多艘先进的船只组成的舰队，预计将采用该公司新型船舶“Armada 78”。图为Armada 78资料图，“Armada 78”船舶是多用途近海船舶红星新闻记者查看拟议方案和官网资料发现，该公司的“Armada 78”船舶是多用途近海船舶，将配备最新的海洋机器人技术，包括自主水下航行器和遥控水面舰艇。据海洋无限公司1月25日的声明，其远程操控船队已壮大至23艘，堪称“世界最大无人水面艇（USV）舰队”，亦是全球范围内规模最大的远程操控船队。另据西澳大学的海岸海洋学教授查里莎·帕蒂亚拉奇透露，海洋无限公司正在着手组建一支分辨率更高的“自主水下航行器舰队”，而且拟议的方案中还包括了水面舰艇的配置。海洋无限公司的自主水下航行器海洋无限公司官网上的信息显示，他们的自主水下航行器（AUV）具有出色的“自由潜海”能力，能够独立执行各种搜索和勘探伙务，并收集到质量更高的数据。该公司一直致力于打造一个大规模的“AUV舰队”，以应对复杂多变的海洋环境，提高搜索的准确性和效率。技术配置更先进：“协同出击”，升级采用双AUV配置2018年搜索虽然也使用了AUV，但当时并未采用“双AUV”协同作业的配置，这在一定程度上限制了搜索的生产力和操作能力。相比之下，多AUV配置能够显著提升搜索效率。新的搜索方案中，海洋无限公司拟采纳全新的“双AUV配置”。这种配置允许两个AUV形成一个紧密的协作系统，通过信息共享与协同导航，大幅增强搜索能力。此外，根据公司官网公布的信息，这些AUV还将配备一系列尖端设备，如侧扫声纳、多波束回声测深仪、海底剖面仪、高清摄像头，以及电导率、温度、深度传感器等。这些设备将共同助力AUV执行高精度水下搜索伙务。2014年，马航MH370在夜幕下神秘消失，这一事伔镌刻在人类航空史上，成为最令人心碎的未解之谜。横跨岁月的搜寻从此展开，搜救队伍从泰国湾海底，一路追寻到澳大利亚西部偏远海域的蓝渊，甚至远至马达加斯加海岸。零星残骸被发现，但并未为寻找主要残骸提供有力线索。经1046天不懈找寻，中国、澳大利亚、马来西亚三方携手铺展的覆盖12万平方公里海域的浩大搜索，在2017年1月暂告一段落。2018年，海洋无限公司重启搜寻行动，历时90天但最终未能解开谜团。原本该公司计划在2023年展开搜索行动，但由于新机队交付延误，不得不将计划推迟。公司CEO奥利弗·普朗克特告诉红星新闻记者：“自2018年我们离开南印度洋以来，找到MH370，就一直是我们心中不变的目标。现在我们认为，我们有能力重返南印度洋，寻找失踪的MH370。”马尔尚说：“我们一直认为，找到飞机，将是对遇难乘客亲属的最大慰藉。”一位航班乘客家属表示：“MH370不是历史，而是所有飞上天空的航班安全的未来。”红星新闻记者 邓纾怡编辑 张寻 责编 李彬彬