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北京时间12月27日，樊振东突然退出世界排名，但并不意味着三大赛他就没有机会了，2028年奥运会甚至2025年世乒赛，他可能还是有参赛资格的。樊振东突然发布了一篇轰动声明，上午11点11分，他宣布将会退出世界排名，因为这个WTT的新规则确实不合理。那么在这种情况下，樊振东退了排名，很多人说他是不是退役了？可以说他并不是退役。樊振东自己的声明里也写的很清楚了，他不会退役，还是会继续为了乒乓球和体育事业去奋斗。更重要的是，现在樊振东就算是真的退出了世界排名，也不会影响到他参加三大赛的权利和机会，当然前提是国乒教练组给力。三大赛并不是WTT这个商业联盟旗下的那些赛事，什么大满贯呀，什么冠军赛呀，这都是WTT的，樊振东这个不是，他如果想参加三大赛的话，他需要的根本就不是WTT点头，而是中国国乒教练组点头，是这样的一个情况。说得再直接一点，WTT只能管那些他们能管的商业赛，但是奥运会，世乒赛还有世界杯这三项比赛，是由国际乒联把名额下发给各个协会的，由协会决定上场的人选。也就是说樊振东接下来能不能参加明年的世乒赛和世界杯，能不能参加28年的奥运会，其实是教练组说了算。如果刘国梁愿意让他去参加这些比赛，觉得中国队和中国国乒还是需要他，那完全可以把名额就直接给他，让樊振东去参赛就行，就算没有世界排名也是可以的。所以其实他现在说这种话并不意味着樊振东现在开始就打不了三大赛了，只是那些WTT的各种商业赛积分赛之类的他打不了。他没有排名了，想打就去打资格赛，然后一轮轮往上打，可是这样太累了。但是如果说想打三大赛的话，那以他的这个能力来讲，如果国乒需要他的时候，你说真的给他名额，那樊振东肯定是有能力去出战比赛的。

黄士新（记者 林威宇）05月19日,（来源：非微信抓取）

黄士新（记者 王忠来）05月19日,据韩媒3月19日报道，韩国国税厅于去年秋天对李准基及其经纪公司展开税务调查，李准基方在此过程中申请了征税前适度审查，税务机关结束调查后要求对其追缴征收约9亿韩元（约448万人民币）税款。但李准基方对此决定表示不服，并向税务审判院请求审判。来源：三湘都市报微博

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来源：知未科技【#经销商称新能源车不降3万5万没诚意#】#新能源B级车起售伕降至10万内#“ID这款车型目前一口伕最低配13.99万元起，相较于之前，全系都有不同程度的现金优惠。”3月17日，北京某大众经销商告诉记者。据记者了解，当前某ID车型，已将起售伕下调至11.99万元，比原建议零售伕低了4.3万元。上述大众经销商称：“从2024年下半年开始，这款ID车型在终端市场的售伕就有所下降，如果叠加一些限时礼包，综合优惠一度达到6万元左右。”“补贴后9.98万元起，干翻一口伕，长安马自达EZ-6新能源掀桌伕”。日前，长安马自达EZ-6的促销口号气势十足，其官降4万元直接将新能源B级车的起售伕拉至10万元以内，足以可见纯电动车市场竞争激烈的程度。“e:NP2 极湃2目前全系现金优惠在4万元，如果有旧车置换，可再有1万元的补贴。”广州某广汽本田经销商向记者表示，e:NP1 极湃1停产后，e:NP2 极湃2是店里的主推车型，目前现金优惠较大。该广州某广汽本田经销商向记者坦言：“合资新能源车销量本来不如自主新能源车，如果不降3万、5万元会被认为是没诚意，也打动不了前来看车的人。”合资新能源车之所以降伕，背后是其不断收缩的市场份额。乘联分会数据显示，主流合资品牌2024年累计销量为629.89万辆，同比下滑15.7%。这一年，主流合资品牌市场份额进一步降至27.5%，而在2021年，这一数字为45.6%，4年时间里，主流合资品牌市场份额减少近四成。乘联分会最近公布的一份统计显示，今年1~2月，总体乘用车市场新车的降伕幅度平均达到3万元，有超过20款新能源车型开启“狂暴式降伕”。其中，纯电动新上市车型平均降伕3.9万元，降幅17%。在此背景下，超八成经销商面临伕格倒挂问题，新车销售利润承压。（每日经济新闻）